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地鐵輪對齒輪箱拆解安裝
來源: | 作者:id31406001 | 發(fā)布時間: 2023-10-27 | 299 次瀏覽 | 分享到:

應用行業(yè): 地鐵維修

推介產(chǎn)品:高博組合式自立起重機(無橫梁非標設計),高博環(huán)鏈電動葫蘆。


應用方式

工位為54m6m的矩形區(qū)域,需要利用起重設備將地鐵的輪對吊起放置在小車上,將齒輪箱從輪對拆下來檢修,檢修后將齒輪安:到輪對上。輪對長度約2.5m,最大的直徑800mm,100kg~1600kg左右。

解決難題

客戶為新建工廠,之前在老廠使用大行車完成提升工作。

老廠采用大行車起吊工件,但現(xiàn)場工位較多,大行車無法同時兼顧多個工位,造成人員等待。

大行車噪音大,故障率較高,降低生產(chǎn)效率,影響作業(yè)人員聽力。

利用大行車提升工件,工件顯動較大,不易定位。

高博的解決方案

高博組合式自立起重機,起重量2000kg,主梁長6m,固定型軌長54m,起升高度4.5m,無橫梁非標設計,配高博環(huán)鏈電動葫蘆2000kg GR系列的電動環(huán)鏈葫蘆,速度是1/4m/min。

為何選擇高博

高博品牌在軌道交通行業(yè)有很多成功的應用案例,具有良好的品牌美譽度和知名度。

高博產(chǎn)品可以根據(jù)客戶實際要求進行量身定制一一客戶現(xiàn)場工位較多,立柱擺放位置有限,高博組合式起重機的支撐中心可以做到9m,實現(xiàn)6組立柱覆蓋54m的區(qū)域,且吊點僅有6組,降低后期維修成本。

高博無橫梁組合式自立起重機與現(xiàn)場大行車配合使用,多主梁系統(tǒng)能消除人工等待,每個工位都一個主梁系統(tǒng)覆蓋,滿足各個工位都能用高博設備起吊工件,減少了員工等待時間,降低了大行車故障率,提高了生產(chǎn)效率。

高博是剛性連接結構,主梁兩端平行運行,沒有偏斜行走,軌道不會晃動,手動輕松推拉,易操作定位。之前該工位如果沒有熟悉操作的員工,很難較好控制按鍵,經(jīng)常出現(xiàn)忽快忽慢,且晃動比較大容易與操作者發(fā)生碰撞或工件掉落砸腳等工傷事件。并且,之前的提升設備,易發(fā)生故障,導致停產(chǎn)。

高博環(huán)鏈電動葫蘆,性能穩(wěn)定,使用環(huán)境溫度適合-20°C到50°C,適用于現(xiàn)場的使用要求。

使用者評語

高博設備使用非常簡單,員工一下就學會了,比起之前的設備,高博更簡單易學,幾乎不再受熟練程度影響。